Pay in 4 interest-free payments of $397.60 Learn more
Ships within 48 hours · Estimated delivery Sep 3 - Sep 8
Door de MAF-buis in de koolstofvezelbehuizing te integreren en de OEM-flexibele slangen te vervangen door op maat gemaakte
maar slecht voor het monteren van omleidingskleppen
* Het vermogen wordt weergegeven voor normale bedrijfsomstandigheden
Volledig aluminium constructie – geen membraan dat kan scheuren
Past op OEM olieleidingen en beugels
Mercedes GLC63S carbon intake 8S Door de MAF-buis in dePrestatieverhoging Fase 2: 22 30 pk, 20 24 ft lb Prestatieverhoging Standaard: 10 12 pk, 12 15 ft lb Flowbench gegevens: Standaard Airbox 381 CFM: Eventuri 531 CFM (gemiddeld per Airbox) Het inlaatsysteem van de Mercedes GLC63S AMG is het hoogtepunt van uitgebreide ontwikkeling en testen. Onze ontwerpopdracht bestond uit 3 hoofddoelen: 1) Verhoogde stroomsnelheid. 2) Lage inlaattemperaturen. 3) Soepele luchtstroom. De eerste doelstelling werd bereikt
US$ 195.00
US$ 150.00
US$ 50.00
US$ 65.00
US$ 195.00
